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パナメーラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
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267 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ パナメーラ S PDK フェアリーデザインコンプリート FORGED22インチ 可変付ワンオフマフラー CARFAX付 バネサス交換済み リア可動ウィング カロッツェリアナビ Bカメラ リコール対策済み ETC サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 1オーナー パノラマルーフ スポーツデザインPKG スポーツエグゾースト リアアクスルステアリング 20インチターボAW レザーインテリア BOSEサラウンド ヘッドレストポルシェクレスト シートヒーター(F・R)

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD サンルーフ 純正AW21インチ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト リアアクスル パノラミックルーフ BOSEサウンドシステム 茶革シート ベンチレーション GTスポーツステアリング 14way電動シート ブラッシュアルミニウムインテリア

    本体価格
    936.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP2963000/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ・ベージュレザー・純正ナビBカメラ・地デジ・キセノン・シートヒーター・パドルシフト・クルーズC・Pシート・シートメモリー・コーナーセンサー・Aストップ・Bトゥース・ETC・18アルミ

    本体価格
    199.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/サンルーフ/スポーツクロノPKG/エントリードライブ/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    233万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト キーレスエントリー タイヤ交換済み

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 車検9年5月・電動リアゲート

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

関東
114
626.5万円
関西
42
573.1万円
東海
62
681.6万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
891万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
923.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

パナメーラの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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パナメーラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  アルシオーネSVX
1424万円3337.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2893~3996 排気量(cc) 3318
304~599 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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