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パナメーラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
110万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンル-フ 黒レザ- パドルシフト ナビ TV

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 法人1オーナー エクステリアパッケージ

    本体価格
    679.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK EURエアロ&22AW&マフラー/エアサス交換済

    本体価格
    259万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ 22インチ レッドインテリア

    本体価格
    377万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 淡革 ナビ Bカメラ BOSE AppleCarPlay19AW

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノPKG BOSEスピーカー 黒革

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 茶革 シートベンチレーション

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    630万円

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    38.5万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンセグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

関東
95
637.2万円
関西
43
689.4万円
東海
75
710.5万円
北海道
12
447.3万円
九州
25
663万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
17
594.6万円
中国
5
752万円
四国
8
725.9万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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パナメーラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2893~3996 排気量(cc) 1986
330~630 最高出力(馬力) 152
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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