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パナメーラとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  クラウンエステート
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
265 中古車掲載台数 171
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP263/2023yモデル/スポーツクロノP/PDLS+

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG PorscheActiveSafe パノラマSR ターボ20AW 黒革 ナビ 全周カメラ 前後ソナー ACC AppleCarPlay LCA LKA エアサス パワーシート シートヒーター パワートランク LEDライト

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ワンオーナー車 保証1年付 2021年後期モデル 480馬力ツインターボ車 スポーツクロノ ローダウン 社外マフラー(純正有) ポルシェアクティブセーフ 21インチスポーツデザインAW 赤&黒スポーツレザー

    本体価格
    1181万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ 後席モニター アルミ ETC  クルコン サンルーフ

    本体価格
    136万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポクロPKG エントリドライブ クルコン PASM LEDヘッドライト パークトロニック サーボトロニック パドルシフト BOSE 前後シートヒーター パワーテールゲート ソフトクローズドア 18inアルミ

    本体価格
    284.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP302/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1665万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマルーフ・スポーツクロノ・495OP

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベージュインテリア/PASM/エントリードライブ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーテールゲート/PCMナビ/バックカメラ/シートメモリー (ジェットブラックメタリック)

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASMスポーツデザイン

    本体価格
    1039.9万円

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    本体価格
    643万円

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    600万円

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    本体価格
    638.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    618.2万円

関東
99
597.6万円
関西
37
465.5万円
東海
69
676.4万円
北海道
8
484.4万円
九州
17
755.4万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
15
616.9万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
88
490.7万円
関西
21
518.8万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
17
412.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
6
643万円
中国
5
667万円
四国
7
354.3万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  クラウンエステート
1424万円3337.5万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
2893~3996 排気量(cc) 2487
304~599 最高出力(馬力) 177~190
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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