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パナメーラとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとヴェントの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
262 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG Applecarplay ポルシェエントリードライブ アダプティブクルーズ サラウンドビューカメラ シートヒーター ベージュ革シート パワーシート エアサスペンション パワーテールゲート

    本体価格
    622.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 メモリー付きパワーシート 前後シートヒーター LKA LEDヘッドライト エアサス プライバシーガラス 純正PCMナビ社外地デジチューナー サラウンドビューカメラ 20AW禁煙

    本体価格
    474.5万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 車検9年5月・電動リアゲート

    本体価格
    228.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 法人所有車両 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    615.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期最終型 LEDヘッドライト(PDLS Plus) 黒革 クレストエンボスヘッドレスト 全席シートヒーター DメモリーPKG クルコン 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS エントリーD PASMエアサス 純正19AW 正規D車

    本体価格
    254.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 2018年モデル 認定中古車保証付 LEDマトリクスヘッドライト パノラマルーフ ソフトクローズドア 14wayメモリー機能付電動シート シートベンチレーション レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    655万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 黒レザーシート ポルシェエントリードライブ ナビTVBカメラETC オートテールゲート シートヒーター

    本体価格
    301.4万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー/サンルーフ/エントリードライブ/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/カーボンインテリア/エアサス/GTSスポーツシート/全席シートヒータ/20インチAW/ナビTV/全方位カメラ/PDLS/正規D車

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 熱線ガラスティンテッドガラスエアコンエアコン(後部座席)カーナビキーレスゴーパークセンサーバックカメラクルーズコントロールパワーステアリングサンルーフ革シート電動シート

    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    98万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

関東
112
667.3万円
関西
40
557.6万円
東海
60
598.5万円
北海道
5
507.8万円
九州
18
917.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
923.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとヴェントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
1424万円3337.5万円 新車時価格 236万円402万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
2893~3996 排気量(cc) 1780~2791
304~599 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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