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マカンとS4を比較! - みんなの比較車種

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マカンとS4の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  S4
VS
220万円8800万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 110万円760万円
S4の相場表を見る
448 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュインテ/PCMナビ/Bカメ/HIDクルコン

    本体価格
    309.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー車/V6ツインTB/OPカラー/

    本体価格
    439万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーP エアサス LED パノラマルーフ

    本体価格
    919.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ/赤革/BOSE/カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツPKG パノラマSR BOSEサウンド

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Macan GTS

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒本革シート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLS+エントリードライブパワステ+

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20AW LEDヘッドライト

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    726万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

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    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 元デモカー サンルーフ Bang&Olufsen

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    699万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー バーチャルコックピット

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD BANG&OLUFUSEN 2オーナー

    本体価格
    176.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正ナビ 黒レザー サンルーフ 4WD

    本体価格
    110万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 電動灰白革 レーン&サイドアシスト

    本体価格
    200.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動マッサージ/オプション20ホイール

    本体価格
    497万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    400万円

関東
191
640.4万円
関西
93
646.3万円
東海
68
644.4万円
北海道
15
487.8万円
九州
31
762.6万円
東北
11
712.3万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
15
652.7万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
11
357.7万円
関西
4
466万円
東海
4
471万円
北海道
1
319万円
九州
2
188.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

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マカンとS4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  S4
616万円1295万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1984~3604 排気量(cc) 2994
237~440 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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