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マカンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
218万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1240万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
414 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認中メモリシートPDLS+パワステ+

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クレヨン レザーインテリアパノラマルーフ

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クロノPKG/スポエグ/20AW/黒革/ACC付

    本体価格
    409.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエク 赤本革 20AW

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 9インチナビTVBカメラPSDL

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革エアコン本革シート.エントリーライブ

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツテールパイプシルバー

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PASM PSCB PDK パワステ+

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    347.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD SR エアサス BOSE 21インチターボAW

    本体価格
    734.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ F1エディション クーペ 1オナ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2100万円

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    1380万円

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    2390万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 OP330

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 紺革 360°カメ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1468万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台・MT・左H

    本体価格
    3217.2万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイト

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster アストンマーティン 世界限定249台限定 AMRグリーン

    本体価格
    6250万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 左H 20インチYデザインAW レッドキャリパ-

    本体価格
    1240万円

関東
159
645.1万円
関西
67
726.1万円
東海
82
652.2万円
北海道
20
565.2万円
九州
29
714.4万円
東北
12
662.2万円
北陸・甲信越
27
657万円
中国
11
638.7万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
18
3046.7万円
関西
9
1935.2万円
東海
3
1959.3万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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マカンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アストンマーティン  ヴァンテージ
616万円1295万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1984~3604 排気量(cc) 3982
237~440 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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