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マカンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マカンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
218万円1570.3万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
401 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス スポクロ ACC BOSE

    本体価格
    510万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP168/スポーツクロノPKG/2024年モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Porsche保証継承 Sクロ ACC LCA ワンオーナ

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ 赤革シート TECHART21

    本体価格
    421.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 360°

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロPKG 21インチAW サンルーフ

    本体価格
    597万円

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    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 新品18インチ新品AW 新品ジオランダーA/T

    本体価格
    158.9万円

関東
155
647.2万円
関西
67
714.7万円
東海
79
637.3万円
北海道
21
609.1万円
九州
27
691万円
東北
10
700.8万円
北陸・甲信越
24
645.4万円
中国
9
664.9万円
四国
9
577.2万円
地域別台数
関東
17
125.2万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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マカンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   キャデラック  SRXクロスオーバー
616万円1295万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1984~3604 排気量(cc) 2997
237~440 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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