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マカンとC4を比較! - みんなの比較車種

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マカンとC4の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  C4
VS
165万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 39万円368.5万円
C4の相場表を見る
560 中古車掲載台数 71
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ドラレコ/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ Bカメラ PWバックドア ETC

    本体価格
    240万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド グレーレザー

    本体価格
    1077万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ PASM 黒半革 PCMナビ 2年保証 スポーツクロノP クロノメーター SportPlusモード アルカンターラコンビシート PCMナビ CarPlay 車線逸脱防止 キセノンヘッドライト 19インチマカンターボアルミ

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ スポエグ Pルーフ BOSE

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー ポルシェセンター整備記録

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 距離無制限1年保証 赤レザー RSスパイダー20inAW パノラマSR スポエグ レッドキャリパー PASM PDLS PCMナビ AppleCarPlay BOSEサウンド 車線保持 死角補助  Bカメラ クルコン ETC2.0 全席ヒーター 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ブラックハーフレザーシート クラリオンSDナビ フルセグTV PDLS マカンS18インチAW カラークレストセンターキャップ オートテールゲート 前後ドラレコ バック&サイドカメラ マルチファンクションステア 2年保証

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス.パワステ+

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    565万円

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    193.9万円

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    318.6万円

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    224.1万円

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    本体価格
    355万円

関東
241
572.5万円
関西
106
674万円
東海
100
778.6万円
北海道
18
600万円
九州
38
713.4万円
東北
9
557.2万円
北陸・甲信越
20
724.4万円
中国
21
600.6万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
23
228.2万円
関西
7
194.7万円
東海
22
271.3万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
6
335.3万円
中国
1
362.7万円
四国
3
254.9万円

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マカンとC4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  C4
862万円1525万円 新車時価格 290万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2893 排気量(cc) 1199~1498
265~584 最高出力(馬力) 130~136
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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