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マカンとC6を比較! - みんなの比較車種

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マカンとC6の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  C6
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
449 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期スポクロpkg黒革ナビ地デジ360°カメラ

    本体価格
    621.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1年保障 パノラマSR クロノ スポエグ 禁煙

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ スポーツクロノ 黒革 エアサス

    本体価格
    371.3万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD /赤革/ターボデザイン21inAW/エントリーD

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP118/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒赤革

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期 2オ-ナ- スポクロ PDLS ACC パノラマ

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーシート パノラマ 20AW PDLS

    本体価格
    688万円

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    応談

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    117万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDIディーゼル 左ハンドル エアコン修理済

    本体価格
    195万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

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  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 天張り新品 パワステホース交換済 JBL

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ 革シート 走行63000キロ D車

    本体価格
    158万円

関東
192
638.9万円
関西
93
646.3万円
東海
68
644.4万円
北海道
15
487.8万円
九州
31
762.6万円
東北
11
712.3万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
15
652.7万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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マカンとC6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  C6
616万円1295万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1984~3604 排気量(cc) 2946
237~440 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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