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マカンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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マカンとビーゴの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ビーゴ
VS
159万円1649万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
574 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ マカン 4S 4WD スポーツクロノパッケージ/ポルシェトルクベクトリングプラス/アダプティブ エアサスペンション/リアアクスルステアリング/マトリックス LED ヘッドライトティンテッド/パッセンジャーディスプレイ/BOSE

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP342/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル 

    本体価格
    855万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sルーフ/BOSE/スポクロスポエキ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2.0 直列4気筒ターボ 黒半革 3ゾーンAC バイキセノンHL PCMナビ地デジ Bカメラ&PAS クルコン LDW エントリードライブ 電動Rゲート 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    264.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツテールパイプ マカンSホイール

    本体価格
    696万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー スポクロ スポエグ パワステPSCB

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Macan 認定中古車

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ&GTSインテリアPKG パノラミックルーフ エアサス パワステプラス GTスポーツステアリング ステアリング&シートヒーター BOSE LED ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    1018万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    81.5万円

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    52.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーションワタナベ16AW

    本体価格
    55万円

関東
231
584.9万円
関西
113
660万円
東海
92
787.8万円
北海道
20
535.9万円
九州
55
772.4万円
東北
11
747.6万円
北陸・甲信越
21
609.4万円
中国
27
647.6万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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マカンとビーゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ビーゴ
998万円1525万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1495
340~584 最高出力(馬力) 109
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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