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マカンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マカンとDS4の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   DSオートモビル  DS4
VS
210万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
402 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ 360°カメラ 電動リアゲート シートH

    本体価格
    539万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 エントリーD スポクロ スポエグ ACC

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期 クルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    274万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD シートヒーター・クルコン・全周囲カメラ

    本体価格
    614.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    348.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD キャメル革 全周囲カメラ エントリーD ACC

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLS+/スポエグ/クロノPKG/21AW/LED

    本体価格
    439.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオナ・スポクロ・パノラマルーフ・BOSE

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ ベージュ革 エントリーD 19AW

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    505万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE PHEV サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
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  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

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    99.9万円

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    本体価格
    459万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ Bluetooth ドラレコ

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  • DSオートモビル DS4 ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/新車保証継承/サンルーフ

    本体価格
    388万円

関東
193
634.4万円
関西
76
581.4万円
東海
55
681万円
北海道
14
556.6万円
九州
25
706.7万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
16
444万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
9
338.6万円
関西
4
350.7万円
東海
5
272万円
北海道
1
459万円
九州
3
242.1万円
東北
2
505万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
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マカンとDS4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   DSオートモビル  DS4
616万円1295万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1984~3604 排気量(cc) 1199~1598
237~440 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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