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マカンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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マカンとブロンコの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  ブロンコ
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 198万円2111万円
ブロンコの相場表を見る
431 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動調節シート イオナイザー

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサスBOSEスポクロ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ サンルーフ RSスパイダーAW ACC

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定保証スポクロPKG PDLS Comfortアクセス

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PDLS ACC 20AW 360°カメラ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD /スポーツクロノPKG/直列4気筒ターボ/

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ ACC エアサス ワンオナ

    本体価格
    949万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙 スポーツクロノ スポーツエギゾースト

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD SPカラー ウッドインテリア 19AW PDLS

    本体価格
    677.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ スポーツ ビンテージエアー エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ WILDTRAK WILDTRAK 2.7 L ターボ

    本体価格
    1160万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ハイPKG FOXショック 12インチモニター ハードトップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ビッグベント 2.3L 4WD ソフトトップ ジローズLEDルーフライト

    本体価格
    1005万円

  • フォード ブロンコ  XLT

    本体価格
    198万円

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 2023モデル 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプター

    本体価格
    2111万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

関東
174
676.8万円
関西
70
734.5万円
東海
82
660.4万円
北海道
20
560.4万円
九州
30
729.9万円
東北
8
621.7万円
北陸・甲信越
24
616.1万円
中国
15
654.5万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
6
1666.5万円
関西
3
1690.5万円
東海
3
1004.3万円
北海道
1
941.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
1160万円
四国
0
---

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マカンとブロンコのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  ブロンコ
616万円1295万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1984~3604 排気量(cc) 5765
237~440 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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