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マカンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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マカンとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  エクスプローラー
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 125
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 現行 スポクロ PSR 黒革 PCM ACC PSCB 21AW

    本体価格
    1124.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマ/エントリーD/21AW/赤革

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2022y 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ BOSE レザー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ バックカメラ 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    264.5万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD PSR 赤革 スポクロ PCM Bカメ BOSE 純20AW

    本体価格
    444.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSレザーインテリア スポクロP

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナ/ナビ/全方位/キャララホワイト

    本体価格
    672.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    850万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー Bluetooth ETCルーフレール

    本体価格
    149.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

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    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD クルーズコントロール 7人乗

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    118万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    427.1万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

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    本体価格
    59万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    120万円

関東
191
683.2万円
関西
93
643.1万円
東海
66
646.7万円
北海道
14
497万円
九州
31
762.6万円
東北
11
705.1万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
15
652.7万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
66
204.1万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258.1万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
210.1万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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マカンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  エクスプローラー
616万円1295万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1984~3604 排気量(cc) 1998~3500
237~440 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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