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マカンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ホンダ  ストリート
VS
174.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 15万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
500 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD MY17 スポクロ 赤革 PCMナビ PASM 2年保証

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 禁煙1オーナー アダプティブエアサス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期 1オ-ナ- 黒赤コンビ革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビTV 赤黒革 パワーシート

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ シートヒーター ACC PDLS

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期HDDナビサイドバックカメラ18AW記録簿

    本体価格
    276万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート V 

    本体価格
    20万円

関東
236
606.4万円
関西
92
577.5万円
東海
66
673.5万円
北海道
12
493.8万円
九州
33
584.4万円
東北
12
630.4万円
北陸・甲信越
29
624.8万円
中国
12
669.4万円
四国
8
559.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
51.5万円
九州
4
58.5万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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マカンとストリートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  ストリート
616万円1295万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1984~3604 排気量(cc) 656
237~440 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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