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マカンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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マカンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 2078万円3236万円
ムルシエラゴの相場表を見る
554 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20AW レザーPKGカーボンインテリア PDLS

    本体価格
    789.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ・シートベンチレーション

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD OP209/スポーツクロノP/パノラマSR/20inAW

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ PASM 黒半革 PCMナビ 2年保証 スポーツクロノP クロノメーター SportPlusモード アルカンターラコンビシート PCMナビ CarPlay 車線逸脱防止 キセノンヘッドライト 19インチマカンターボアルミ

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP225/2024yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 21インチアルミパワーテールゲート

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 正規D車 黒革 18way電動アダプティブスポ-ツシ-ト シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ BOSE Bカメラ&PAS バイキセノンヘッドライト(PDLS付) 電動Rゲ-ト PASM 赤キャリパ- 21AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター PCMナビ地デジ 全周カメラ&PAS 3ゾーンAC BOSEサウンド バイキセノンライトPDLS付 電動Rゲート エントリーD PASM 赤キャリパー 純正19インチAW

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ツートンスムースレザーインテリア PASM パノラマルーフシステム スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス カラークレストセンターキャップ ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    891万円

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    応談

関東
238
574.4万円
関西
96
677.5万円
東海
106
768.7万円
北海道
19
634.7万円
九州
37
682.2万円
東北
11
530.8万円
北陸・甲信越
17
708.9万円
中国
23
598.9万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

マカンの中古車を探す

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マカンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
862万円1525万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2893 排気量(cc) 6192~6496
265~584 最高出力(馬力) 580~670
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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