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マカンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
220万円1480万円
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中古車相場 187.7万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
436 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 4WD・ターボ・純正ナビ

    本体価格
    367.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 21インチ キーレス 赤×黒革シート

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sクロノ ルーフレール 21インチAW Pガラス

    本体価格
    1346万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD RSスパイダー21AW レザーPKG  SR

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD PSRベ-ジュ半革 PCM 全周C エントリD 1オナ

    本体価格
    394.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    262万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

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    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Harman Kardonスピーカー 純正ナビ TV

    本体価格
    313.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ハーマンカードン ベージュシート TV

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    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 2012モデル ナビTV リアモニター 鑑定書

    本体価格
    285.7万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    278万円

関東
184
643.4万円
関西
91
655.3万円
東海
66
635.7万円
北海道
14
497万円
九州
29
774.6万円
東北
12
688.4万円
北陸・甲信越
18
599.2万円
中国
15
668.7万円
四国
7
465.2万円
地域別台数
関東
10
282万円
関西
5
349.9万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
290.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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マカンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランドローバー  ディスカバリー4
616万円1295万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1984~3604 排気量(cc) 4999
237~440 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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