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マカンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ファミリアセダン
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
518 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD V6ツインターボ  サンルーフ 全方位モニター 本革シート   Pシート バックモニター  19インチAW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマ/エントリーD/21AW/赤革

    本体価格
    397.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ革/パノラマサンルーフ/14Way電動シート/シートメモリー/シートヒーター/レーンキープアシスト/ドラレコ/レーダー付/ETC/AppleCarPlay/純正ナビ/オートエアコン/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス 18way電動シート PDLS+ イオナイザー

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP PDLSエントリードライブ ACC 純正ナビ 360° applecarplay 純正20インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤革 メモリ付きパワーシート シートヒーター サイドアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    781.1万円

  • ポルシェ マカン 4 4WD オフロード14wayサイドブレード同色

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 赤レザーシート!!フルセグTV!!Bカメラ!!

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP295 ボディコーティング済 エアサス

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザー パノラマルーフ PASM BOSE 20AW

    本体価格
    578.9万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

関東
218
568.8万円
関西
96
658.6万円
東海
79
821.4万円
北海道
21
589.4万円
九州
44
742.2万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
20
731.1万円
中国
25
631.8万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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マカンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ファミリアセダン
862万円1525万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2893 排気量(cc) 1323~1998
265~584 最高出力(馬力) 70~170
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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