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マカンとFを比較! - みんなの比較車種

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マカンとFの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   MG  F
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
517 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スタッドレスアルミ

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ユーザー様買取車両 エアサスペンション ガーネットレッドツートンレザー14WAYパワーシート 社外地デジチューナー

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ スポーツエキゾースト エアサス Fシートヒーター カーボンステアリング

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラックSP19AW

    本体価格
    334万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポエグ PASM レザーP メモリーP 20AW

    本体価格
    749.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エクステンテッド赤革ベンチレーションシート 18wayアダプティブスポーツシート スポーツクロノ 純正ナビ 360度カメラ ETC パーキングセンサー パワーバックドア前後ドラレコ レーダー探知機 車検9年5月

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター PCMナビ地デジ 全周カメラ&PAS 3ゾーンAC BOSEサウンド バイキセノンライトPDLS付 電動Rゲート エントリーD PASM 赤キャリパー 純正19インチAW

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤本革/パノラマSR/カーボンインテリア&スポーツクロノPKG/エントリー&ドライブ/PDLS+/スポエキ/PASM/LKA/LCA/フルセグTV/カープレイ/全周囲カメラ/純正21AW/ドラレコ

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ ACC OPカラー

    本体価格
    719.9万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
217
567.2万円
関西
97
652.8万円
東海
79
826.6万円
北海道
21
589.4万円
九州
42
736.1万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
20
731.1万円
中国
26
625.4万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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マカンとFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   MG  F
862万円1525万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2893 排気量(cc) 1795
265~584 最高出力(馬力) 120~145
RR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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