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マカンと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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マカンと570Sクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マクラーレン  570Sクーペ
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1540万円2150万円
570Sクーペの相場表を見る
406 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 20インチAW ガラスコーティング済み

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロPKG スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD BOSE 14Way パノラマルーフ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙 BOSE音響 電動リアゲート キーレス

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14Way電動シート/シートヒーター

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正10.9型ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    568.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙車/記録簿/本革レッドレザー

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG F&Rシートヒーター

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 左H カーボンルーフ

    本体価格
    2070万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 McL大阪 認定中古車 右H カーボンOP

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 B&W音響 Fリフト 黒革 セキュリティPK

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 右H カーボンインテリア

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 黒革 ETC レーダー Bカメラ  記録簿/保証付

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 右H 電動シート Fリフター

    本体価格
    1598万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 セキュリティP Fリフト エリートP 右H

    本体価格
    1680万円

関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
53
691.1万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
690.4万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
4
1792万円
関西
1
2150万円
東海
7
1901.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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マカンと570Sクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マクラーレン  570Sクーペ
616万円1295万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1984~3604 排気量(cc) 3799
237~440 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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