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マカンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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マカンとオッティの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  オッティ
VS
218万円1570.3万円
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中古車相場 1.1万円60万円
オッティの相場表を見る
406 中古車掲載台数 256
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ディーラー車 ベージュレザーシート

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD サンルーフ TV Bluetooth クルコン

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤×黒革 スポクロ スポエキ  21インチAW

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマ エアサス スポクロ PTV Plus

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 18WAY/GT・パワステ/BOSE/ボルドレッド

    本体価格
    1241.4万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー レザーPKG サンルーフ

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期 ツインターボ 20inAW BOSE クロノPKG

    本体価格
    653.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レザーインテリア BOSE レーンキープ

    本体価格
    1248万円

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  • 日産 オッティ 660 S キーレス ベンチシート CD Wエアバッグ

    本体価格
    28.6万円

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    23.9万円

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    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 S 電格ミラー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS HID フォグ ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 M パワスラ1オナ禁煙ディーラ整備ETCキーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 車検新規

    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシート オーテック福祉車両

    本体価格
    28万円

関東
156
646.8万円
関西
65
703.4万円
東海
82
640.9万円
北海道
21
609.1万円
九州
28
689.4万円
東北
11
681.6万円
北陸・甲信越
25
666.4万円
中国
9
664.9万円
四国
9
577.2万円
地域別台数
関東
78
20.9万円
関西
36
20.4万円
東海
36
18.9万円
北海道
14
25.1万円
九州
38
21.6万円
東北
16
25.2万円
北陸・甲信越
14
22.4万円
中国
16
18.6万円
四国
8
25.4万円

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マカンとオッティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  オッティ
616万円1295万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1984~3604 排気量(cc) 657
237~440 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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