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マカンとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとプレセアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  プレセア
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
プレセアの相場表を見る
544 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ カーボンインテリア PDLS+ ブラックレザーインテリア レーンキープ/チェンジアシスト 全周囲カメラ コーナーセンサー ドラレコ レーダー探知機 20AW

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒ハーフレザー サイドカメラ バックカメラ シートヒーター パークアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 全方位モニター

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD インテリアパッケージ  パノラマルーフ プライバシーガラス BOSEサラウンドサウンドシステム PDLSplusマトリックスビーム付きティンテッドLEDメインヘッドライト マルチファンクションGTスポーツステアリング

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ブラックレザー LEDヘッドライト フロントパワーシート

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20AW レザーPKGカーボンインテリア PDLS

    本体価格
    789.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ブラックハーフレザー パノラミックサンルーフ パワーステアリングプラス フロントシートヒーター PCMナビ CarPlay パワーテールゲート マカンスポーツ19インチAW アラウンドビュー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG PASM パワステ+ エントリードライブ レッドキャリパー 純正OP21インチAW 純正ナビ 地デジ Bカメラ BT 半革 シートH LED Aハイビーム Pバックドア ETC

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM レザー ACC

    本体価格
    627.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR 21AW レザーPKG ベンチレータ

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

関東
239
571.2万円
関西
104
678.6万円
東海
90
718.7万円
北海道
18
600.6万円
九州
38
698.8万円
東北
9
557.2万円
北陸・甲信越
17
755.3万円
中国
22
607.9万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
2
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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マカンとプレセアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  プレセア
862万円1525万円 新車時価格 133.6万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
2893 排気量(cc) 1497~1998
265~584 最高出力(馬力) 105~145
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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