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マカンとアストラを比較! - みんなの比較車種

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マカンとアストラの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   オペル  アストラ
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
559 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    332万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル パノラマルーフ20インチマカンSホイールマトリックスLED14WAYコンフォートシート

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー パノラマSR ACC 純正ナビ 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ハーフ革 パワーシート シートヒーター クリアランスソナー パドルシフト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    559.4万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD マトリックスビーム付きティンテッドLEDライト/PTV Plus/カーボンインテリア/BOSEサラウンド /パノラマルーフ/レーンキーピングアシスト/プライバシーガラス

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ディーラー車 禁煙車 パノラマルーフ フルレザーインテリア カーボンパッケージ シートベンチレーター スペシャルカラー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ PASM エアサス 21AW ACC

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ベージュ革 純OP20AW スポエグ エントリー&ドライブ PASM 純ナビ 360度カメラ LKA オートテールゲート BOSEサウンド 前後ドラレコ パドルシフト アイドリングストップ パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    403.4万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノP 純正ナビ 360カメラ エントリードライブ プライバシーガラス クロレザー シートヒーター レーンアシスト カラークレスト パークアシスト スポーツエグゾースト RSスパイダー20AW

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
240
575.2万円
関西
104
677.3万円
東海
101
778.2万円
北海道
18
600万円
九州
38
713.4万円
東北
9
557.2万円
北陸・甲信越
20
724.4万円
中国
22
607.9万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

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マカンとアストラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   オペル  アストラ
862万円1525万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
2893 排気量(cc) 1795~1998
265~584 最高出力(馬力) 125~200
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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