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マカンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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マカンと207CCの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  207CC
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
207CCの相場表を見る
433 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒半革 PCMナビ Bカメ PAS クルコン 19AW

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD Macan S

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 4WD/スポーツクロノPKG/禁煙車/

    本体価格
    481万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 正規D車 スポーツクロノPKG 21インチAW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLSプラス Burumester 18wayシート

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クロノPKG/スポエグ/20AW/黒革/ACC付

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR PCMナビ 全周カメラ ACC

    本体価格
    478万円

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  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル レザー内装 電動OPEN

    本体価格
    49.9万円

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    45万円

  • プジョー 207CC プレミアム オープン

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • プジョー 207CC グリフ レザー内装 ナビ+TV+Bカメラ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム AA評価4.5点 20000キロ ナビ TV

    本体価格
    43.8万円

関東
177
673.6万円
関西
69
732.1万円
東海
87
665.7万円
北海道
19
541.1万円
九州
28
715万円
東北
8
621.7万円
北陸・甲信越
23
610万円
中国
15
654.5万円
四国
7
494.9万円
地域別台数
関東
9
52.9万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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マカンと207CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  207CC
616万円1295万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1984~3604 排気量(cc) 1598
237~440 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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