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マカンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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マカンとGR86の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  GR86
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 215.9万円1149.5万円
GR86の相場表を見る
435 中古車掲載台数 357
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ルクソールベージュレザーインテリアPKG

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエグゾースト PASM レザー LED

    本体価格
    524.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ ベージュ革 Race-Texステアリング

    本体価格
    775.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 14WAYパノラマルーフ

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ レザーPKG スポーツシート

    本体価格
    1199.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD マイアミブルー レザーインテリア スポクロ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定保証 スポクロ PASM 19in.アルミホイル

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1年保障パノラマSR カーボン内装 LEDヘッド

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2015yモデル スポーツエグゾースト PDLS

    本体価格
    416万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    332万円

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    567.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6M/T DA 前後ドラレコ Bカメ

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ ナビ ETC2.0 Bカメラ アルミ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド TOM'Sエアロ 9インチTCナビ フイルム

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    336万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックM アイサイト ドラレコ

    本体価格
    338万円

関東
174
679.8万円
関西
72
727.1万円
東海
83
658.7万円
北海道
20
560.4万円
九州
31
720.3万円
東北
8
621.7万円
北陸・甲信越
25
621.3万円
中国
14
645万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
110
341.7万円
関西
54
332.8万円
東海
79
352.5万円
北海道
10
414.6万円
九州
41
347.8万円
東北
8
336.3万円
北陸・甲信越
15
335.4万円
中国
29
355.6万円
四国
11
344.1万円

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マカンとGR86のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  GR86
616万円1295万円 新車時価格 279.9万円392万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1984~3604 排気量(cc) 2387
237~440 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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