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718ボクスターとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ダイハツ  アトレー7
VS
435万円1750万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 20万円75.5万円
アトレー7の相場表を見る
69 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG/PDLS付LED/クレヨン

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2ト-ンレザ-インテリア スポクロ 純正20AW

    本体価格
    829.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤革 赤幌 スポエキ シートヒーター

    本体価格
    837万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ラバオレンジOP20AW サテンプラチナ

    本体価格
    649.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノP スポーツエキゾースト

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 4気筒水平対向ターボエンジン2.5

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS キャララホワイトM GTSインテリアPKG

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK PDK スポクロ スポエグ カーボンインテ

    本体価格
    1610万円

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  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティ 14インチ純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    46.8万円

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    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 走行3.8万キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 5MT ハイルーフ フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L ハイルーフ モモウッドコンビステア

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティパック 

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 7人乗り リヤエアコン 純正AW

    本体価格
    74.5万円

関東
31
954.6万円
関西
17
1025.7万円
東海
7
788.4万円
北海道
0
---
九州
8
991.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1063.5万円
中国
1
868万円
四国
2
687.6万円
地域別台数
関東
6
58.1万円
関西
5
46.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
2
29.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレー7の中古車を探す

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718ボクスターとアトレー7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ダイハツ  アトレー7
658万円1514.3万円 新車時価格 116.3万円177万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1988~3995 排気量(cc) 1297
300~400 最高出力(馬力) 90~92
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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