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718ケイマンとDB12ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
VS
428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 2850万円3700万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
152 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 前回車検時フロントリアディスクローター・ブレーキパッド/スパークプラグ×4/ベルト/テンショナー/バッテリー/リアタイヤ2本交換 ナビアップデート実施/スポーツクロノ/スポーツエクゾースト

    本体価格
    889.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/レザーパッケージ/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/エントリードライブ/オートエアコン/スポーツテールパイプ/スモーカーパッケージ/センターコンソールエンボス加工

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト エントリードライブ LEDヘッド(PDLS+) レッドレザー ベンチレーター 純正PCM 20AW レッドペイントブレーキキャリパー PASM

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ワンオーナー ヴァイザッハPKG フロントアクスルリフト セラミックコンポジットブレーキ スポーツエグゾースト 純正ナビ バックカメラ 鍛造マグネシウムホイール LEDヘッドライト ETC キーレス

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オ-ナ- スポ-ツクロノPKG GTスポ-ツステア スポ-ツテ-ルパイプ スポ-ツエグゾ-スト 純正OP19inAW カラ-クレスト 純正ナビ BT USB バックカメラ FRパ-クアシスト 半革 HIDヘッドライト ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    514.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト シートヒーター キセノンライト ティンテッドテールライト ディーラーメンテナンス

    本体価格
    526万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718ケイマンS19インチAW 電動格納ミラー オートエアコン PCMナビ バックカメラ 7速PDK Bluetooth スポーツモード ハーフレザーシート

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB PDLS+LED GTSインテリアPKG カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンギアレバー エントリードライブ 20インチAW

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK キャララホワイトメタリック スポーツクロノパッケージ パークアシスト+バックカメラ エントリー&ドライブシステム  オートエアコン 電動可倒式ドアミラー GTスポーツステアリング フロアマット

    本体価格
    859.6万円

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    本体価格
    3600万円

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    3500万円

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    本体価格
    3700万円

関東
77
1112.8万円
関西
23
1657.8万円
東海
29
1340.1万円
北海道
3
1986万円
九州
7
900.7万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1197.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
7
3276.9万円
関西
1
3500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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