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718ケイマンとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
475.5万円3580万円
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中古車相場 55万円148万円
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172 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 新車 ワンオーナー車 室内保管

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 レーンチェンジ エントリー&ドライブ

    本体価格
    1195万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK シートヒーター 20AW Bカメラ キセノン

    本体価格
    769.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK 電動可倒式ドアミラー 助手席ラゲッジネット レーンチェンジアシスト フロアマット オートエアコン

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 左ハンドルMT6速・正規ディーラー車・スポーツクロノパッケージ・20インチ911ターボデザインAW・GTスポーツステアリングホイール・レッドシートベルト・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 クレヨン スポーツクロノPKG BOSEサウンド スポーツエグゾースト アクティブサスペンション カレラSホイール 18wayパワーシート Race-Tex/レザーコンビシート レッドブレーキキャリパ

    本体価格
    1561.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 右H スポクロ HIDライト 純正ナビBカメラBluetooth 電動格納ミラー スポーツテールパイプ

    本体価格
    539.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG PASM BOSEサラウンドサウンドシステム LED ヘッドライトPDLS GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 禁煙車/マイアミブルー/スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリング/マルチファンクションステアリング/シートヒーター/電動格納ドアミラー/カラークレストホイールキャップ/オートエアコン

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6速MT パイソングリーン PCCB スポーツクロノPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
78
1072.5万円
関西
34
1470.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
2
133.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  アスコットイノーバ
619万円2024万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1987~3996 排気量(cc) 1997~2258
300~500 最高出力(馬力) 135~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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