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718ケイマンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  エレメント
VS
333万円3580万円
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中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
200 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    789.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ケイマンGT4 レーシングイエロー 右6MTクラブスポーツパッケージ フルカラーPPF施工 スポクロ スポエグ スポーツカーボンシート  4点式ベルト TITAN7ホイール ハイマウントステー MX72 ハイグリタイヤ 消化器

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2020年モデル スペシャルカラークレヨン 12700km スポーツエクゾースト クルーズコントロール Race-Texコンパートメントリッド

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK OP158/スポーツクロノP/19inボクスターSAW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーパッケージ/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ボクスターS19インチアルミホイール/カラークレスト/PCMナビ/リアカメラ/CarPlay対応/電格ミラー/前後ドライブレコーダー/DSRC/正規ディーラー車

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK D車 新車保証 OP540 ヴァイザッハパッケージ スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト PCCB ライトデザインパッケージ BOSEサウンド カーボンウィンドウトライアングルトリム Fリフター Bカメラ

    本体価格
    2378万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 認定保証 スポクロPKG BOSE TV GTステア

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB クレヨン フルバケ PDLS

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PFCブレーキKIT/パワークラフト/6MT/ECUチューニング

    本体価格
    応談

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    173万円

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    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグTV バックモニター 社外足廻り サイドステップ Bluetooth 純正アルミホイール 両サイド観音開き ETC フォグランプ 当店管理車 キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    201.7万円

関東
83
1218.8万円
関西
39
1379.4万円
東海
42
1323.6万円
北海道
4
1029.3万円
九州
8
1189万円
東北
4
1338.9万円
北陸・甲信越
10
1437万円
中国
8
1530.6万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
16
134.1万円
関西
9
119.1万円
東海
6
103.9万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  エレメント
619万円2024万円 新車時価格 272万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1987~3996 排気量(cc) 2354
300~500 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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