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NXと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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NXと718ケイマンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  718ケイマン
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 162
  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    250.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL セーフティシステムプラス

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター BSM 3眼LED

    本体価格
    370.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/全周囲/BSM/三眼LED/電動リア/ETC

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    460万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10型純正ナビ 3眼LEDヘッド レークル

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 200t ユーザー買取車 赤内装 Bluetooth

    本体価格
    182万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レーダークルーズ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ マクレビ SR HUD ACC 純正ナビTV 3眼LED

    本体価格
    372.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    240.1万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノパッケージ/6MT/右H

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ 電動シート Fリフト

    本体価格
    3068万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボン内装

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1108万円

関東
441
402.3万円
関西
270
393.4万円
東海
283
391.3万円
北海道
76
365万円
九州
170
379万円
東北
45
365.3万円
北陸・甲信越
71
385.2万円
中国
65
429.4万円
四国
17
352.2万円
地域別台数
関東
77
1341.5万円
関西
34
1589.1万円
東海
26
1444.8万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1655.2万円
東北
2
2025万円
北陸・甲信越
3
1725.6万円
中国
5
2262万円
四国
3
1766万円

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718ケイマンの中古車を探す

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NXと718ケイマンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  718ケイマン
455万円772.5万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2393~2487 排気量(cc) 1987~3996
185~279 最高出力(馬力) 300~500
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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