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ロードスターと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと718ケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  718ケイマン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 179
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV ETC ブルートゥー

    本体価格
    166万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社デモカーUp マツダエマージェンシーコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速MT ハードトップ リアスポイラー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車UP 6MT シートヒーター 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC/車検整備付き

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外オーディオ ダウンサス

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速MT/TEIN車高調/OPエアロ/ナビ/社外16AW

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 下廻り画像/社外アルミ/

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 純正NARDIステアリング AT車

    本体価格
    50万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー PCMナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    745万円

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    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ PCCB OP530 プロテクトF

    本体価格
    2755万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK LEDヘッドライト 18Way

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB BOSEサウンド PDLS

    本体価格
    2835万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ PCCB LEDライト SPカラークレヨン

    本体価格
    1513.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG エントリー&ドライブ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK Cayman GTS 4.0

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT スポエグ スポクロ 19AW PASM AAC

    本体価格
    749.9万円

関東
479
196.1万円
関西
195
208.4万円
東海
234
209.7万円
北海道
21
159.6万円
九州
161
175.3万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
74
1325.9万円
関西
39
1627.6万円
東海
35
1504.2万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1823.5万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
3
1092.7万円

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718ケイマンの中古車を探す

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ロードスターと718ケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  718ケイマン
249.5万円375.3万円 新車時価格 619万円2024万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496 排気量(cc) 1987~3996
131~136 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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