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718ケイマンとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   三菱  スタリオン
VS
475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 269万円335.8万円
スタリオンの相場表を見る
167 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 

    本体価格
    865万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK D車 ヴァイザッハパッケージPCCB リフトシステム アークティックグレー207km

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDLSヘッドライト 前後コーナーセンサー アルカンターラハンドル ブラックドアノブ ブラックエンブレム 電動ミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    922.2万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 フルバケットシート LEDヘッドライト オートエアコン パークアシスト(リア)+バックカメラ レーシングイエロー・カラーシートベルト 電動格納ミラー

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/純正18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    475.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK EUR-GTRワイドボディキット バルブ付マフラー ES21inアルミ 社外リアウィング ダウンサス キセノンヘッドライト 電格ミラー PCM ブラックレザーシート パークトロニック

    本体価格
    680.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PC保証延長車/PCCB/ゲンチアンブルー/カーボンフルバケットシート/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/PDLS付きLEDヘッドライト/PADM(修理交換済み)/PASM/911R専用純正シフトノブ/ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 禁煙車/マイアミブルー/スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリング/マルチファンクションステアリング/シートヒーター/電動格納ドアミラー/カラークレストホイールキャップ/オートエアコン

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    3580万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 車検2年・5速マニュアル・ターボ・ミッションOH済み・2550cc・5人乗り・エアサス・10.1インチフローティングナビ・ETC・アメリカンレーシング18インチアルミホイール

    本体価格
    335.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

関東
77
1060.8万円
関西
31
1533.4万円
東海
32
1377.9万円
北海道
2
1680万円
九州
10
1175.4万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1449.8万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
1
335.8万円
東海
1
298.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとスタリオンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   三菱  スタリオン
619万円2024万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1987~3996 排気量(cc) 1997~2555
300~500 最高出力(馬力) 175~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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