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718ケイマンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   日産  コンドル
VS
428万円3580万円
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中古車相場 214.5万円539万円
コンドルの相場表を見る
169 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG スモーカーズPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン T スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ フロントリフト

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG GTスポーツステアリング ボクスターS19インチAW PASM 電格ミラー レッドキャリパー シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK オールレザー シートヒーター スポクロ

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ スポエグ 新車保証 PCCB フロントPPF フロントリフター サーキット未走行

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア PCCB PASM

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK シートヒーター 20AW Bカメラ キセノン

    本体価格
    769.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 1オナ 右H スポーツクロノPKG 拡張インテリアトリムPKG

    本体価格
    1415.7万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PASM LEDヘッドライト

    本体価格
    968万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル ヒアブ クレーン HIAB 7トン グラップル

    本体価格
    370万円

  • 日産 コンドル ID:768 新明和 脱着装置付コンテナ専用車 UD コンドル 新明和 アームロール 6速MT 21万KM 積載3.75t ダブルホイスト 脱着装置付コンテナ専用車

    本体価格
    363万円

  • 日産 コンドル アームロール 新明和 ツインホイスト ベッド付 6MT

    本体価格
    240万円

  • 日産 コンドル ハイジャッキ  回送車 タダノ3段クレーン ラジコン ベッド付 メッキパーツ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ545センチ 幅214センチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 コンドル パッカー車/塵芥車 3.9t 8.6立米 プレス式 

    本体価格
    352万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

関東
80
1056.8万円
関西
31
1519.6万円
東海
33
1349.6万円
北海道
2
1680万円
九州
8
1448.4万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
6
1839.2万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
8
343.3万円
関西
1
305.8万円
東海
3
369万円
北海道
10
321万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   日産  コンドル
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 2000~5200
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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