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ADと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ADと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  AD   ポルシェ  718ケイマン
VS
13万円165万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 160
  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 DX ポータブルナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    23万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC・キーレス・オートウインド・4WD

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV Tチェーン式 電格D

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシブレーキ

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC DVD再生 ETC バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 AD VE 

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 社外ナビ

    本体価格
    78万円

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    1402.3万円

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    1390万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 左H 6MT PCCB

    本体価格
    1840万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK オールレザー/スポクロ/PASM/20AW/SPカラー

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK OP132/スポーツクロノPKG/20inカレラSAW

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

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    2918万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK アップルカ-プレイ 電動格納ミラ- ヒ-タ-

    本体価格
    520万円

関東
51
62.3万円
関西
73
91.8万円
東海
46
73万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
71
1359.2万円
関西
35
1619.6万円
東海
28
1370.7万円
北海道
1
2850万円
九州
12
1635.2万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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ADと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  AD   ポルシェ  718ケイマン
121.8万円215.8万円 新車時価格 619万円2024万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1240~1597 排気量(cc) 1987~3996
90~113 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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