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718ケイマンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   プジョー  リフター
VS
428万円3580万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
157 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ スポエグ 新車保証 PCCB フロントPPF フロントリフター サーキット未走行

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718ケイマンS19インチAW 電動格納ミラー オートエアコン PCMナビ バックカメラ 7速PDK Bluetooth スポーツモード ハーフレザーシート

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG PASM BOSEサラウンドサウンドシステム LED ヘッドライトPDLS GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM シートヒーター Pエントリー

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK 禁煙車/全ディーラー記録簿/レーシングイエローインテリアPKG(・ステッチ・シートベルト・ドアストラップ)/PDLS/シートヒーター/電格ミラー/フロント・リアパークセンサー/エントリー&ドライブ/バックカメラ/

    本体価格
    908万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP520

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 ナビ Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PDK パワーステアリング スポーツステアリング パドルシフト スポーツシート シートヒーター フロアマット 電動可倒式ドアミラー アルミルック燃料キャップ パークアシスト ボイスコントロール

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG GTスポーツステアリング ボクスターS19インチAW PASM 電格ミラー レッドキャリパー シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフターTVチューナー BOSE

    本体価格
    2375万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    361.6万円

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    389万円

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    本体価格
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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    203.9万円

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    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ 17インチアルミ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    238万円

関東
78
1051.9万円
関西
25
1607.3万円
東海
32
1354.5万円
北海道
2
1680万円
九州
7
1460.7万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1197.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
31
271.1万円
関西
8
224.4万円
東海
4
281.9万円
北海道
0
---
九州
2
261.7万円
東北
4
271.5万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
292万円
四国
2
376万円

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718ケイマンとリフターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   プジョー  リフター
619万円2024万円 新車時価格 329万円448万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1987~3996 排気量(cc) 1498
300~500 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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