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ジムニーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  718ケイマン
VS
1円650万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 158
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT 2インチリフトアップ SDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 5MT 社外フロントグリル

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DOHCVVTタ-ボ4WD8インチナビTVドラレコ付

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 最新型4型 保証付

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 リアパーキングセンサー

    本体価格
    222.1万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ターボ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・TV・Bカメラ・LED・寒冷地・ステリモ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 2インチアップ

    本体価格
    208万円

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  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK アイスグレースポクロベンチレーション

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    1260万円

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    959.9万円

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    2918万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スペシャルリクエストプログラム・PSMP3年

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    1530万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証付/PCCB/PDLS Plus LEDヘッドライト

    本体価格
    1338.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PDLS リフター フルプロテクション

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ カーボンインテリア

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    1388万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 走行4000km

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ/スポエグ/スポーツデザインPKG

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ PCCB LEDライト SPカラークレヨン

    本体価格
    1552.5万円

関東
1230
149.7万円
関西
629
173.6万円
東海
743
158.6万円
北海道
657
132.8万円
九州
727
148.8万円
東北
496
148.2万円
北陸・甲信越
390
151.8万円
中国
295
174.9万円
四国
225
153.6万円
地域別台数
関東
71
1359.2万円
関西
34
1599万円
東海
28
1379.7万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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ジムニーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  718ケイマン
145.8万円200.2万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
64 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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