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ワゴンRと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  718ケイマン
VS
500円213.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 485.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
8030 中古車掲載台数 193
  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ・シートヒーター・キーレスエントリー・純正アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート  ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ETC/CDチューナー/シートヒーター付

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 メーカーナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    91万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 メモリーナビ CD再生 DVD再生 Bluetooth 電格ミラー フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 全記録簿 キーレス ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    123万円

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    698万円

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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    2825.9万円

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    本体価格
    918.8万円

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    657万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    2750万円

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    1590万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ クラブスポーツ Fリフト

    本体価格
    2780万円

関東
1766
56.2万円
関西
891
51万円
東海
814
55.3万円
北海道
428
71.2万円
九州
1429
62.7万円
東北
929
70.4万円
北陸・甲信越
768
63万円
中国
639
58.6万円
四国
366
52.6万円
地域別台数
関東
72
1166.2万円
関西
45
1420.3万円
東海
37
1364万円
北海道
2
1770万円
九州
17
1632.2万円
東北
5
940.4万円
北陸・甲信越
5
1242万円
中国
7
1545.7万円
四国
3
879.7万円

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ワゴンRと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  718ケイマン
107.9万円188.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
657~658 排気量(cc) 1987~3996
49~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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