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718ケイマンとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  セリカXX
VS
428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 350万円515万円
セリカXXの相場表を見る
167 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PC保証延長車/PCCB/ゲンチアンブルー/カーボンフルバケットシート/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/PDLS付きLEDヘッドライト/PADM(修理交換済み)/PASM/911R専用純正シフトノブ/ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    635万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツエグゾースト スポーツシートプラス シートヒーター キセノン レッドブレーキキャリパー サテンプラチナ20AW

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 正規ディーラー車 ケイマンS19インチAW PASM 電動可倒式エクステリアミラー(カーテシーライト付) PDLS付バイキセノンヘッドライト PCM AppleCarPlay CD/DVD/SD/HDD/USB/Bluetooth Sound Package Plus(8スピーカー)

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 

    本体価格
    865万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ 19インチブラックアルミ ポルシェエントリー&ドライブ パワーステアリングプラス パーキングアシスト付きバックカメラ ティンテッドヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG シートヒーター 電動可倒式ドアミラー

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK シートヒーター 20AW Bカメラ キセノン

    本体価格
    769.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ エントリードライブ レッドシートベルト 20インチAW

    本体価格
    848万円

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    応談

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT リトラクタブルヘッドライト・Tベルト交換済・フジツボマフラー・サンルーフ・WORKエクイップ15アルミ・ZOOMダウンサス・KYBフロント&リアショック

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

関東
78
1059.8万円
関西
31
1519.6万円
東海
32
1367.4万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1428.6万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
388.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  セリカXX
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1987~3996 排気量(cc) 1988~2759
300~500 最高出力(馬力) 125~175
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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