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プリウスαと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  718ケイマン
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 160
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレク 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ プリウスαツーリングGRスポーツ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ/ナビ/ETC/5人乗

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突軽減 ナビ Bモニ LED ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 前後ドラレコ/ナビ・TV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ/Bluetooth/ETC/フルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα S メモリーナビ・ETC付

    本体価格
    115.6万円

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    本体価格
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    680万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1849.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PDLS+

    本体価格
    2858万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PDLS リフター フルプロテクション

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフト クロノパッケージ

    本体価格
    2798万円

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    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    710万円

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    本体価格
    698万円

関東
463
114.9万円
関西
192
119.6万円
東海
226
106.9万円
北海道
28
107.5万円
九州
195
123万円
東北
115
117.7万円
北陸・甲信越
69
118.3万円
中国
63
114.8万円
四国
47
108.3万円
地域別台数
関東
71
1358.9万円
関西
36
1589万円
東海
26
1410.1万円
北海道
1
2850万円
九州
12
1635.2万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
4
1594万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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プリウスαと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  718ケイマン
235万円362.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797 排気量(cc) 1987~3996
99 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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