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シビックタイプRユーロとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
57 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ADVAN18アルミ/ETC/HID

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ 

    本体価格
    210.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 BBSアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 修復歴無し 禁煙車 ノーマル車 6速M/T

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT クリソナ Pスタート リアスポETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC 純正アルミ 6速MT車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ/エキマニ&マフラー/サス

    本体価格
    314万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー&D点検整備履歴16回

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    899万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD Sクロノ サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    1688.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ PSR黒革 ACC 21AW 360C 禁煙1オナ

    本体価格
    684.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP251/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD サンルーフ スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    1279.9万円

関東
25
188.5万円
関西
12
144.7万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
167.2万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円
地域別台数
関東
12
1001.1万円
関西
10
1136.7万円
東海
10
1139.9万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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シビックタイプRユーロとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
298万円300万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1998 排気量(cc) 2893~3996
201 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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