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フリード+とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 475万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 両パワスラ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 Cパッケージ 福祉車両 スローパー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア ACC LED

    本体価格
    202.4万円

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    998万円

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    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR ソフトクローズ 20in

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080万円

関東
324
170.6万円
関西
133
178.5万円
東海
156
186.9万円
北海道
59
206.6万円
九州
152
199.3万円
東北
77
187.4万円
北陸・甲信越
57
194.7万円
中国
36
166.7万円
四国
26
184.9万円
地域別台数
関東
9
644.8万円
関西
5
848.3万円
東海
6
816.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
861.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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フリード+とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
190万円321.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496 排気量(cc) 2893~3996
110~131 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ パナメーラスポーツツーリスモ

VS

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