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フリード+とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 522万円1473万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
934 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ ドラレコ シートH 両側電動

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 安全装備 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ 5人乗り ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング レーダークルーズ 両側Pスラ LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 弊社デモカ- 9インチナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オナ・モデューロ・ナビ地デジ半革記録簿

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    258.8万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP160/スポーツデザインP/スポーツクロノP

    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パワーシート フルセグTV パノラマSR

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    572.1万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 21inAW

    本体価格
    522万円

関東
271
165.4万円
関西
120
182.5万円
東海
133
181.5万円
北海道
48
204.4万円
九州
187
208.1万円
東北
68
178.8万円
北陸・甲信越
49
173.7万円
中国
34
170.5万円
四国
24
187.7万円
地域別台数
関東
8
720.7万円
関西
9
860.2万円
東海
5
1002.6万円
北海道
2
989万円
九州
5
850.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
190万円321.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496 排気量(cc) 2893~3996
110~131 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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