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ベリーサとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
10万円68万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
154 中古車掲載台数 33
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ・ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C オーディオ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 社外MナビTV ETC HID 革シート 禁煙

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ブラウンコレクション キーレス ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ ワンセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ETC SDナビ Bカメラ フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/DTV/Bluetooth/スマキ‐/Dバイザ‐/AW

    本体価格
    20万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検2年 1オナ禁煙 SDナビ TV Bカメ BT ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C キーレス 社外14AW 記録簿 CD

    本体価格
    20万円

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    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

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    980万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期 1オナ スポクロ パノラマSR 黒革 ACC

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    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    535万円

関東
48
39万円
関西
27
32.5万円
東海
19
30.8万円
北海道
7
35.2万円
九州
19
31.6万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
9
35万円
中国
17
39.5万円
四国
3
24.2万円
地域別台数
関東
9
866.8万円
関西
8
1204.4万円
東海
7
1047.7万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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ベリーサとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
153.3万円200.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1498 排気量(cc) 2893~3996
113 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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