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CX-5とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
3303 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 8型ナビフルセグ シートメモリー

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD パワーシートナビテレビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー エンスタ 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラ黒革シートヒーター

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 電動シート 前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ パノラマ フルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    329.8万円

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    498万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ワンオーナー スポクロ BOSE OP21インチAW

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    799万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サラウンドビュー付 パークアシスト

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD SR 白革 ACC 4ゾーンA/C 前後ヒ-タ- BOSE

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    647.8万円

関東
968
224.3万円
関西
448
229.9万円
東海
456
212.9万円
北海道
171
201.6万円
九州
413
226.2万円
東北
212
197.1万円
北陸・甲信越
281
232.9万円
中国
264
224.8万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
4
824万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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CX-5とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 2893~3996
155~230 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3303台、パナメーラスポーツツーリスモの中古車は27台掲載しています。
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