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モコとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 33
  • 日産 モコ 660 E フルセグナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV ETC HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 E 車検7年4月・HDDナビ・ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X プライバシーガラス オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ベンチシート AAC

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC/ドラレコ/プッシュスタート/純正AW

    本体価格
    29.4万円

  • 日産 モコ 660 X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X Bカメラ・CDラジオディスプレイ

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ETC スマートキー ナビ Bluetooth

    本体価格
    17万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PDCCスポーツ パノラマルーフ

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

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    899万円

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    本体価格
    608万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1358万円

関東
468
32.9万円
関西
232
31.1万円
東海
259
33万円
北海道
146
39.2万円
九州
437
34.1万円
東北
227
39.5万円
北陸・甲信越
178
40万円
中国
156
34.5万円
四国
95
33.5万円
地域別台数
関東
9
869万円
関西
8
1204.4万円
東海
7
1047.7万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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モコとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
107.9万円165.8万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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