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オッティとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1.1万円60万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 628万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
255 中古車掲載台数 42
  • 日産 オッティ 660 ライダー グレードライダー CDオーディオ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 S リモコンオートスライドドア車 左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 S CD キーレス PVガラス バイザー 整備保証付

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 ETC シートヒーター CDオーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス 社外アルミ

    本体価格
    6.8万円

  • 日産 オッティ 660 RM ETC 片側電動スライドドア HID キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ4本 純正アルミ キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスキー 電格ミラー 社外AW

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 S フル・CD・キーレス・ABS・WエアB・5MT

    本体価格
    52万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー ナビ キーレス

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
    888万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD LEDライト エアサス パーキングエイド

    本体価格
    1190万円

関東
76
22.7万円
関西
28
21.1万円
東海
28
18.7万円
北海道
23
24.1万円
九州
45
20.6万円
東北
16
23.1万円
北陸・甲信越
12
22.1万円
中国
18
18.7万円
四国
9
28.9万円
地域別台数
関東
14
954.3万円
関西
13
1090.6万円
東海
8
1220万円
北海道
2
948.5万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
800万円
四国
1
995万円

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オッティとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
97.7万円197.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
657 排気量(cc) 2893~3996
50~64 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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