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エクストレイルとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 31
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 後席モニター 純正9型ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV ルーフスポイラー エンスタ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 9インチナビ&プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ パワーバックドア 合皮シート ETC

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲 Dミラ

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD エクストリーマーパッケージ・前後ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

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    1495万円

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    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ GTSインテリアPKG 後期M

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1270万円

関東
997
182万円
関西
469
205.8万円
東海
520
197.8万円
北海道
386
164.2万円
九州
558
202万円
東北
438
160.8万円
北陸・甲信越
333
164.9万円
中国
163
178.1万円
四国
94
154.7万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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エクストレイルとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
319.9万円533.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1497 排気量(cc) 2893~3996
144 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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