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クリッパートラックとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
270 中古車掲載台数 31
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 禁煙車/5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD エアバック・エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 キーレス アイドリング

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD車 5速マニュアル  有修復歴

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD ラジオチューナー・パワーウインドウ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD ブラックリミテッド 4WD 5MT ナビ DVD再生 Bluetooth 音楽録音

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速MT オールシーズンタイヤ

    本体価格
    32.8万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    969万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

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    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 2018年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP21アルミPDLS+付LEDライト

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    630万円

関東
45
62.1万円
関西
17
74.8万円
東海
55
85.2万円
北海道
3
82.5万円
九州
99
92万円
東北
19
72.2万円
北陸・甲信越
16
69.6万円
中国
11
59.6万円
四国
5
67.4万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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クリッパートラックとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
114.1万円161.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
50 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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