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エリーゼとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 479.9万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
58 中古車掲載台数 28
  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    428万円

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル ストレートマフラー(タイコレス)

    本体価格
    358万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

    本体価格
    499万円

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー

    本体価格
    618万円

  • ロータス エリーゼ スプリント 220 

    本体価格
    838万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 デジタルインナーミラー ドラレコ レーダー(SUPER CAT) ETC CD USB 純正アルミホイール(F16インチ R17インチ) 盗難防止 記録簿 取説

    本体価格
    385万円

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション 特別限定 スポーツ220II ブラックパック

    本体価格
    919.9万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 2015年式 正規ディーラー車 ユーザー様買取車 ワンオーナー車 トヨタ 1ZR 1.6NA 6速マニュアル レーザーブルー ファブリックスポーツシート 記録簿

    本体価格
    589.5万円

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    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    574.5万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD マトリクスソフトクローズスポエグスポクロ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ PCCB 21インチ911 Turbo Designホイール

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PCCB クラブレザーインテリア 21AW

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP300 純正21AW・スポクロPKG・LEDマトリクスライト・パノラマSR・ソフトクローズ・コンフォートアクセス・TJA付きACC・BSM・360度カメラ・BOSEサウンド・パルダオインテリア

    本体価格
    668万円

関東
24
593.1万円
関西
11
631.8万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
741.2万円
関西
6
901.1万円
東海
3
509.3万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリーゼとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
432.6万円913万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1598~1798 排気量(cc) 2893~3996
119~248 最高出力(馬力) 330~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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