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パナメーラスポーツツーリスモとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
450万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 1221 22AW/ アクラボビッチマフラー/iiDロワリングキット/OP791 /PCCB /スポーツクロノPKG /スポーツデザインPKG /カーボンインテリア/ LEDマトリクスヘッドライト /18Wayスポーツシート /リアエンター

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ PCCB 21インチ911 Turbo Designホイール

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP300 純正21AW・スポクロPKG・LEDマトリクスライト・パノラマSR・ソフトクローズ・コンフォートアクセス・TJA付きACC・BSM・360度カメラ・BOSEサウンド・パルダオインテリア

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD マトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストレーンキープアシストレーンチェンジアシスト パークアシスト ポルシェアクティブセーフサラウンドアシスト アダプティブクルーズコントロー

    本体価格
    548.1万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD キャララホワイトM スポーツクロノPKG パノラマSR OP20インチAW BOSEサウンド 黒革 シートヒーター PCMナビ リアカメラ LEDヘッドライト PASM付エアサス レーンチェンジアシスト トラフィックジャムアシストACC

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD マトリクスソフトクローズスポエグスポクロ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ ソフトクローズドア

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト パノラミックルーフ マトリクスLED ブルメスター ハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    719.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノパッケージ バルダオインテリアパッケージ Burmesterハイエンドオーディオ パノラマサンルーフ エクスクルーシブデザイン21AW マトリクスLEDヘッド ソフトクローズドドア

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    138万円

関東
18
735.5万円
関西
6
901.1万円
東海
5
591.2万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモとイオスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   フォルクスワーゲン  イオス
1295万円3000.6万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2893~3996 排気量(cc) 1984~3188
330~550 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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