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718スパイダーとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ダイハツ  シャレード
VS
1078万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 58万円149.8万円
シャレードの相場表を見る
80 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 新車保証継承 PCCBセラミックコンポジットブレーキ フロントアクスルリフト ポルシェダイナミックライトシステムPDLS クロノパッケージ ステアリングコラムカバー レザー インナードアシルガード レザー

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1279万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・PDLS・BOSE・フロントリフター・スポーツエグゾースト・アルカンターラステアリング・バックカメラ・クルコン・ETC・Bluetooth・ナビ・カーボンボンネット・ミラー

    本体価格
    2499.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア 赤幌 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン サテンブラックホイール 電格ミラー

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ クラシックインテリア

    本体価格
    1457万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP210/スポーツクロノPKG/PCCB/シートH

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB PDLS 18wayアダプティブスポーツシート シートヒーター Fリフター ライトデザインPKG ドアシルガードイルミ

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クレヨン PDLS+ BOSE フロントプロテクションフィルム  電動ドアミラー オートエアコン ボディ同色トリム&シートベルト サテンプラチナ塗装仕上20inAW 記録簿・スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H・LEDヘッドライト(PDLS)・クラシックインテリアパッケージ・サテンブラック塗装ホイール・ディーラー記録簿

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 弊社買取車 1オーナー 4灯PDLSプラス 電動ミラー オールレザーインテ ヒーター 可変バルブリモコン

    本体価格
    1181万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 修復歴無 フルオリジナルコンディション 純正レカロシート タイミングベルト105055km交換ステッカー有り 外HID 純正アルミ 純正ナルディハンドル フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    69万円

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    58万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    358万円

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    138.5万円

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    108万円

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    本体価格
    93万円

関東
31
1763.8万円
関西
17
1928.1万円
東海
12
1786万円
北海道
3
1429.7万円
九州
6
2007.5万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
5
2462万円
中国
4
2005.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
2
208万円
関西
3
109.7万円
東海
2
103.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   ダイハツ  シャレード
1215万円2024万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
3995~3996 排気量(cc) 1295~1589
420~500 最高出力(馬力) 91~125
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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