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オデッセイと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  718スパイダー
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1019.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
1767 中古車掲載台数 78
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8型ナビ TV バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 地デジHDDナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ALPINE後席モニタ‐ キャプテンシート

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純ナビ Bカメ フルセグ ETC 両PS

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビTV/後席モニタ/Bカメラ/両側電動

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クレヨン/クラシック/ブルメスター/PASM

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ20インチMGホイールPCCB

    本体価格
    3490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP450マン PCCB カーボンシート PDLS Plus

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックPKG 電動シート

    本体価格
    1465万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 20インチホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1515.8万円

関東
606
170.8万円
関西
265
218.6万円
東海
237
221.9万円
北海道
96
132.6万円
九州
199
181.3万円
東北
134
155.1万円
北陸・甲信越
98
199.2万円
中国
87
194万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
34
1845.8万円
関西
20
1606.4万円
東海
10
1549.4万円
北海道
0
---
九州
8
1623.8万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
1
1585万円

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  718スパイダー
249万円516.5万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1993~2356 排気量(cc) 3995~3996
145~190 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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